『靖天新聞報』
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杜拜卡關回不了台灣,
這不是旅遊糾紛。
是戰爭把所有人的合約,都按下暫停鍵。
這幾天因為中東戰事升高,多國空域與機場運能被迫關閉或大幅受限,杜拜這種全球轉機樞紐也出現大規模停飛與旅客滯留的狀況。
台灣這邊也傳出仍有旅行團與國人因轉機中斷而卡在中東或歐洲,需要改票改線路才能返台。
很多人第一時間會問三個問題。
我把法律答案先講清楚,讓你少走冤枉路。
一、航空公司不飛了 我能不能求償?
多數航空公司運送條款會把戰爭、空域封閉、政府命令等列為不可抗力或責任排除。
白話就是:「飛不出去不等於航空公司違約。」
你通常很難主張額外賠償。
你比較有機會拿到的是改期、改航點、退票或協助安排後續運送,但要看航空公司公告與票種規則。
像阿聯酋航空就曾公告因空域封閉而暫停航班,同時以有限班次做旅客遣返安排。
※重點提醒
如果你自己先把票取消,或是改成不符合原票規則的操作,後面要再主張權利會更難。先保留:
1.航空公司取消通知
2.航班異動紀錄
3.客服對話與收據
該改就改,但每一步都要留證據。
二、 旅遊不便險能不能理賠?
答案很現實。
先看保單條款有沒有把戰爭、暴動、軍事行動列為除外責任。很多不便險最常卡在這一條。
若除外,就算你真的被困在杜拜多住好幾晚,也可能拿不到延誤理賠。反過來,如果你的商品設計把戰爭風險納入承保,才談得上理賠。實務上請直接把保單條款截圖存檔,對照「承保範圍」與「除外責任」,不要只聽業務一句話。
三、 回不了台灣,沒辦法上班,我能不能說是不可歸責,就不用請假?
很多人會覺得這是天災人禍,應該算不可歸責。
但在勞動關係裡,公司通常會問一句更直白的你是公司指派你去杜拜嗎?
如果不是外派或公務出差,而是你個人旅遊或個人行程卡住,那在法律與人事處理上,多半仍會落在員工無法出勤,通常就是請事假、特休或用雙方協商方式處理。
你可以主張情況特殊、請公司彈性協助,但要直接說「因公所以不必請假」,公司未必買單。
最後我想說的是,這次讓很多人真正理解一件事。
平常覺得多餘的條款,在戰爭發生那天,就變成你的唯一護身符。
如果你或家人正卡在轉機點請先做三件事:
1.把航班取消或延誤證明保存好
2.把住宿、交通、餐費收據全部留著
3.把保單條款與投保內容截圖存檔
你不一定能多拿到賠償,但至少不會在回家之後,才發現自己少了能主張的那一張證明。
願大家都能平安回家也願這場混亂盡快結束,別再有人被迫在機場過夜等一個不確定的明天。
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