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【民事】憂掏空? 「散裝船王」成台開最大股東! 董事、獨董持股比「不到1%」

2022-07-07 15:03:03 UTC

【立勤小學堂】

通常大股東也會是公司的經營者,當公司獲利或虧損,直接就會由大股東承擔,所以大股東不太會損害公司利益,但如果公司由小股東經營,風險就比較高,比較容易發生損害公司利益,但圖利小股東個人的結果,這種狀況大家都不樂見。

目前藍家增資到16%以上,顯然有成為大股東的決心,期待台開脫胎換骨。

 

【年代新聞】憂掏空? 「散裝船王」成台開最大股東! 董事、獨董持股比「不到1%」

感謝記者陳潔慧採訪報導

繼續關心台開經營權之爭。有「散裝船王」之稱的藍俊昇,投入3.6億元,在台開的兩次私募中,持股比例來到16.42%,躍升第一大股東。但是攤開「董事、獨董」名單,分別持股都不到1%,不免讓人擔心,會有掏空疑慮。

慧洋海運董事長 藍俊昇:「明年比今年好,我們可以跟你講,因為我們船增加了很多,都拿到好的合約,六塊起跳、拚七塊(EPS)。」國內散裝航運龍頭慧洋海運董事長藍俊昇,顯然對股票價值很有打算,這回台開陷入經營權糾紛即將下市,他卻跳進來,在今年五六月透過旗下的百世多麗慧文投資公司,以每股3.4元、總金額3.6億元投入台開的兩次私募,也被台開董事長邱于芸視為救命恩人,為公司帶來大筆資金。

藍俊昇持股16.42%躍升第一大股東,但攤開董事、獨董名單持股比例卻連1%都不到,不免讓外界有掏空的疑慮。

律師劉韋廷表示,公司由小股東來經營,就比較容易發生圖利小股東自己,而損害公司利益的情形,像過往有非常多上市公司,也有發生這樣的狀況。

與股東們站在同一陣線上,也會讓投資人擔心,老闆沒負擔與股東一樣的成本,若有心人士對公司上下其手也無關痛癢,過去就有案例。像是太電集團,掌握董事會的大股東們董監持股比率只有個位數,卻掌握了幾億的資金,董事長孫道存又以出售持股侵占資金200億;過去力霸國產汽車也有類似問題遭到掏空,但董事持股少的現象依然持續發生。

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https://youtu.be/uBRFhK48X4U